Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti teme565:

---

Volvolla on tietysti taustalla kiinalainen omistaja, jolla varmasti riittää rahaa sähköautoteknologian kehittämiseen, mutta on silti kunnianhimoinen tavoite 2030. En yhtään ihmettelisi, jos joskus paria vuotta ennen toimari joutuisi häntä koipien välissä myöntämään että ei onnistukaan.

---

Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti oberhauser:

---

On mahdollista että 2025 jälkeen on useita autonvalmistajia jotka tekevät uusia polttomoottoriautoja myyntiin, mutta täysin toinen kysymys kuinka moni kuluttaja on valmis sijoittamaan kovalla työllä ansaittuja euroja uuteen autoon jonka:

I) jälleenmyyntiarvo tulee laskemaan vielä voimakkaammin kuin koskaan ennen (kaupunkien lisätessä rajoituksia näille)
II) vaikutus henkilön omaan brändiin voi olla jopa negatiivinen (olet se henkilö, joka osti saastuttavan auton vaikka olisi ollut rahaa ostaa samantyyppinen sähköauto)
III) kun markkinoilla on tuhansia lähes uusia polttomoottoriautoja, joista edeltävä omistaja yrittää pyristellä eroon vielä kun voi.
IV) Akkuteknologian hinta per Kwh on jo alle 100$ ja lasku jatkuu kun investoinnit kasvaa alalla. Tämä merkitsee että kuilu sähköauton ja polttomoottirauton välillä kasvaa entisestään.

Tämä kommentti koskee ensisijaisesti kaupunkiympäristöjä. Suomen maaseudulla on varmasti vielä parikymmentä vuotta markkinat polttomoottorilla toimiville hyötyajoneuvoille.

---