Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti HeQu:

---

kyllä ruisku on ehdoton jo hyvää jälkeä tahtoo. itse olen koteloita maalannut pienellä yläsäiliöisellä ruikulla ja viimeistelyt tai kuvat kynäruikulla.

---

Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti Hemppu69:

---

Jos on ruisku värkit niin ruiskulla maalaamaan, tulee paljon parempi pinta verrattuna kilikaliin kun niissä tuppaa olemaan 80% liuotinta ja 20% maalia.

---

Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti HeQu:

---

kyllä ruisku on ehdoton jo hyvää jälkeä tahtoo. itse olen koteloita maalannut pienellä yläsäiliöisellä ruikulla ja viimeistelyt tai kuvat kynäruikulla.

koteloon täytyy olla melko kestävä maali ettei naarmutu heti.
itse käytän joko automaalaukseen tarkoitettuja maaleja tai jotain muita tarttuvia esim .ksyleeni ohenteisia maaleja. (se on myrkkyä.täytyy olla tuuletus ja suojaus kunnossa)

jos hyvää tekee niin kannattaa pohjustaa ja hioa.

niin ja muoviosat esim. etupaneeli kannattaa käsitellä muovinpohjustusaineella jolloin maali imeytyy/pysyy paremmin.

---

Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti Hemppu69:

---

Jos on ruisku värkit niin ruiskulla maalaamaan, tulee paljon parempi pinta verrattuna kilikaliin kun niissä tuppaa olemaan 80% liuotinta ja 20% maalia.

---

Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti BforeDusk:

---

Mitä noita nyt on liuotin pohjaisia maaleja, akryyli, alkyydi. Metallimaaleja, Miranol yms. purkissa ja siveltimellä vaan, niin on halvin tapa. Tosin ei saa olla "lapas käsi", jotta siveltimella siistiä jälkeä syntyy.
Tunaroituaan voi santpaperilla hioa tasaiseksi ja vetää sprayllä päälle. Pohjamaalina toimii tuo tunaroitu sivellin kama. Ei tarvi niin paljon peittoa spraypurkista.
Tosin kopan pinta-ala ei kauheesti syö spraypullon sisältöä.

Jos se kotelo ei ole naarmuilla tai lohkeillut, niin ei sitä hioa tarvi. Rasvan yms. skeidan puhdistus pinnasta riittää. (Santapaperi tietenkin hioo pois myös lian. Sehän ohentaa kerroksen huitsin nevadaan. Hiomapöly on taas syytä puhdistaa pois hyvin, jotta se maali pysyvästi tarttuu.)
Maalarin pesu nimisellä aineella lähtee monet mönjät. Pesee tussit yms. "tagi sotkutkin".
Eri asia on, jos kopan pinta on karhea, röpelöinen. Sitä saa hioa aika paljon, jotta tulee tasainen pohja, joka ilmeisesti sun pianolakka jälkeen on ehdoton. Jotta kiiltää kuin peili.
Käsipelillä hiomapaperi on varmaan työlästä silloin. Hiomakone. Ja jos se röpelöisyys on metallin pintarakennetta, niin hiomalaikka voi olla paikallaan. Tai aloittaen karheella paperilla ja siirtyen lopulta 000 hienouteen, vesihiomapaperiin.

Automaalit spraynä on varmaan riittävän pitävää, kestävää. Autot kun tuulessa, tuiskussa, sateessa ja pakkasessa altistuu.
Automaalaamoissa on ihan eri kamaa kyllä ruiskuun laitettavana, purkeissa myytävvä "tärpättiä", kuin autotarvikeliikkeiden spraypullot.
Mastonia suosivat pienoismalli maalarit. Mastoni ei syövytä muovia. Ja tarttuu siihenkin pitävästi. Metallille ei Maston ole mikään must.

Meneppä kysymään automaalaamosta, paljonko veloittavat kopan maalaamisesta. Tarveaine menekki ei paljoa kustanna, mutta paljonko duunari haluu liksaa ja vuokraa ruiskun käytöstä. Työtunnit ei oo halpoja, mutta ei jannulla kauaa nokka tuhise. Montako tuntia haluu minimiveloitukseski. Vai tyytyykö veloittamaan todellisten minuuttien pohjalta. Tekeekö joku firaapelinä vanhaan malliin, nortti askilla.

Kirkaslakka on tosiaan keino jos maali itsessään ei oo tarpeeksi pianoa. Lakasta ja maalista riippuen voi tuilos olla päinvastainenkin.
Ja paksukerros lakkaa on aina suoja estämään minkä vaan maalipinnan lohkeilu, hilseily myös.

Iloisia tuunaus hetkiä.

---