|
Kohuttu kyytipalvelu Uber lanseerataan tänään Suomessa ? Taksiliitto kehittää kuumeisesti kilpailijaa
|
|
Viestiketjuun kuuluvat käyttäjäkommentit liittyvät tähän uutiseen:
uutinen julkaistu: 19 marraskuuta, 2014
Maailmalla valtavassa nosteessa oleva kyytipalvelu Uber lanseerataan tänään Suomessa, kirjoittaa Helsingin Sanomat. Palvelu toimii aluksi vain Helsingissä, mutta kyytipalvelu voi ajan kanssa laajentua muihinkin suomalaisiin kaupunkeihin. Uberin saapumisesta Suomeen raportoitiin ensimmäisen kerran keväällä.
Tiukan säännöstelyn ja hyvin toimiva (esimerkiksi Yhdysvaltojen suurkaupunkeihin ... [ lue koko uutinen ]
Lue uutisartikkeli kokonaisuudessaan ennen kuin kommentoit aihetta.
|
|
Giis
Suspended due to non-functional email address
|
19. marraskuuta 2014 @ 17:27 |
Linkki tähän viestiin
|
|
Tutustuin tuohon palveluun tänään enempi...
Kotisivut olisi hyvä olla heti nyt suomeksi, kuten itse palveluohjelmisto puhelimeenkin. Sivuilla ei mainita, mutta ohjelmisto saatavilla myös Windows Phone puhelimiinkin.
Yritys ei ainakaan suoraan kerro syytä, mutta miksei erityisesti tuo pop-palvelu ole koko Suomen kattava? Liittyykö tuohon viranomaisviittaukseen, ettei toimintaa ole kuin Helsingissä näin alkuun? Ainakin kuljettajaksi pystyy rekisteröitymään muuallekin, mutta näemmä vaatii alueelle ilmeisesti tuhat(!?) kuljettajaa yhteensä, jotta toiminta aloitettaisiin. Voi olla aika vaikea saavutus saada tuhat kuljettajaa oikeastaan mihin tahansa Suomessa olevaan kuntaan ja jos saakin, niin ei ole järkevää olla niin montaa. Olisiko raja keinotekoisesti noin suuri, ettei vahingossakaan palvelu toistaiseksi laajene?
Kun kerran rekisteröi itsensä jollekkin alueelle kuljettajaksi, niin alueen vaihtaminen ei onnistu. Pitää luoda kokonaan uusi tili muutoksen takia.
|
|
ramiselin
Junior Member
|
19. marraskuuta 2014 @ 17:59 |
Linkki tähän viestiin
|
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti Giis:
Ainakin kuljettajaksi pystyy rekisteröitymään muuallekin, mutta näemmä vaatii alueelle ilmeisesti tuhat(!?) kuljettajaa yhteensä, jotta toiminta aloitettaisiin.
Mistä tuon tiedon kaivoit? Ilmoittautuessa halukkaaksi kuljettajaksi esim. Turkuun sivusto ilmoittaa, että liittymisiä on jäljellä 87/100. Eli Uber haluaa vähintään sata kuljettajaa per kaupunki.
https://partners.uber.com/drive/
|
Senior Member
|
19. marraskuuta 2014 @ 18:11 |
Linkki tähän viestiin
|
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti Giis:
Voi olla aika vaikea saavutus saada tuhat kuljettajaa oikeastaan mihin tahansa Suomessa olevaan kuntaan ja jos saakin, niin ei ole järkevää olla niin montaa.
Varsinkin kun kuljettajalta vaaditaan ammattiajolupa. Muussa tapauksessa kulkupeliä kutsutaan "pimeäksi taksiksi".
|
|
Giis
Suspended due to non-functional email address
|
19. marraskuuta 2014 @ 18:15 |
Linkki tähän viestiin
|
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti ramiselin:
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti Giis:
Ainakin kuljettajaksi pystyy rekisteröitymään muuallekin, mutta näemmä vaatii alueelle ilmeisesti tuhat(!?) kuljettajaa yhteensä, jotta toiminta aloitettaisiin.
Mistä tuon tiedon kaivoit? Ilmoittautuessa halukkaaksi kuljettajaksi esim. Turkuun sivusto ilmoittaa, että liittymisiä on jäljellä 87/100. Eli Uber haluaa vähintään sata kuljettajaa per kaupunki.
https://partners.uber.com/drive/
Saattanen muistaa väärin, kun kokeilin. Voi olla sata tuo raja täälläkin ollut. Sitä nyt ei enää hätäseen pysty jälkikäteen tarkistamaan. Tosin satakin pieneen kuntaan on iso määrä. Montako taksia Turussakin nyt?
|
|
Giis
Suspended due to non-functional email address
|
19. marraskuuta 2014 @ 18:18 |
Linkki tähän viestiin
|
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti pentsu:
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti Giis:
Voi olla aika vaikea saavutus saada tuhat kuljettajaa oikeastaan mihin tahansa Suomessa olevaan kuntaan ja jos saakin, niin ei ole järkevää olla niin montaa.
Varsinkin kun kuljettajalta vaaditaan ammattiajolupa. Muussa tapauksessa kulkupeliä kutsutaan "pimeäksi taksiksi".
Pop-palvelussa ei tarvitse olla ammattikuljettajan lupaa. On vissiin ihan puolen vuoden poikkeuslupa tähän.
En kyllä ihan tajua tuota, ettei tarvitse olla. Ammattilupa nyt ei ole käytännössä ihan vaan leima jossain. Sen kallius ja monimutkaisuus on sitten luku sinänsä.
|
Member
1 tuotearvio
|
19. marraskuuta 2014 @ 18:37 |
Linkki tähän viestiin
|
|
Jos tällä saa suomen överikalliin taksimatkustamisen inhimilliselle tasolle niin kiitos jeesus. Samoin kuin onnibus teki bussiliikenteelle. Aika noloa vieraitakin kutsua ulkomailta kylään kun lennot saa viidelläkympillä mutta taksi tuplaa reissun hinnan
Viestiä on muokattu lähettämisen jälkeen. Viimeisin muokkaus 19. marraskuuta 2014 @ 18:38
|
|
Giis
Suspended due to non-functional email address
|
19. marraskuuta 2014 @ 18:49 |
Linkki tähän viestiin
|
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti BaldAngel:
Jos tällä saa suomen överikalliin taksimatkustamisen inhimilliselle tasolle niin kiitos jeesus. Samoin kuin onnibus teki bussiliikenteelle. Aika noloa vieraitakin kutsua ulkomailta kylään kun lennot saa viidelläkympillä mutta taksi tuplaa reissun hinnan
Uber ei itse asiassa halvenna taksien hintaa, vaan nostaa niitä.
Pop-palvelu on sitten vähän toinen luomus. Voi olla, ettei jatkossa mene lupien takia edes läpi. Siinä on myös paljon sellaista mikä selittää halpuuden. Ei ole tosiaan ammattiluvallisia kuljettajia. Autoilla ei ole samaa kontrollia mitä virallisilla takseilla. Ei tarvitse olla mittaria. Palkkaus on myös sen mukainen, että kattaa etupäässä vain kulut. Ei voi olla siis elinkeino.
|
|
Mainos
|
|
|
