Tesla esitteli viime viikonloppuna uusia mallejaan, mukana myös katuauto Tesla Roadster. Roadsterin lähes käsittämättömältä kuulostava "nollasta sataseen" kiihdytysaika eli 1,9 sekuntia, on aiheuttanut epäuskoa ympäri nettiä.
Mutta Teslan pomo Elon Musk löi vettä kiukaalle twiittaamalla, että kyseinen 1,9 sekunnin kiihdytysaika 0-100km/h koskeekin vain Roadsterin perusmallia. Hänen mukaansa ... [ lue koko uutinen ]
Lue uutisartikkeli kokonaisuudessaan ennen kuin kommentoit aihetta.
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti jukkak1: tarvitsee auto kitkaa renkaisiin, joten ei mahdollista tuo kiihdytys, jos ei ole formula renkaita
DOT- hyväksyttyjä katusliksejä on myynnissä,ja lisäksi formuloista poiketen on Tesla nelivetoinen. Kyllä tuosta aikanaan lehtien testitulokset saadaan,kunhan valmistus alkaa. Ei mahdotonta,mutta nähtäväksi jää.
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti jukkak1: tarvitsee auto kitkaa renkaisiin, joten ei mahdollista tuo kiihdytys, jos ei ole formula renkaita
DOT- hyväksyttyjä katusliksejä on myynnissä,ja lisäksi formuloista poiketen on Tesla nelivetoinen.
No DOT-hyväksynnästä ei juurikaan ole iloa Usa:n ulkopuolella vaikka se ei jutun sisältöä valheeksi muutakaan. Tässä tapauksessa luulen että eniten auttaa tuo neliveto sekä sähkömoottori joka vääntää lähes täydellä momentilla kierrosnopeudesta riippumatta.
Muuten pidän näitä Teslan viimeaikaisia uutisia "vähän" yltiöoptimistisina. Erityisesti Tesla-rekasta uutisoitua toimintasädettä sekä akun latausaikoja.
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti jukkak1: tarvitsee auto kitkaa renkaisiin, joten ei mahdollista tuo kiihdytys, jos ei ole formula renkaita
DOT- hyväksyttyjä katusliksejä on myynnissä,ja lisäksi formuloista poiketen on Tesla nelivetoinen.
No DOT-hyväksynnästä ei juurikaan ole iloa Usa:n ulkopuolella vaikka se ei jutun sisältöä valheeksi muutakaan. Tässä tapauksessa luulen että eniten auttaa tuo neliveto sekä sähkömoottori joka vääntää lähes täydellä momentilla kierrosnopeudesta riippumatta.
Muuten pidän näitä Teslan viimeaikaisia uutisia "vähän" yltiöoptimistisina. Erityisesti Tesla-rekasta uutisoitua toimintasädettä sekä akun latausaikoja.
Sähkömoottorit (Roadsterin tapauksessa 3 niitä) antavat parhaan vääntömomentin alkaen nollasta. Hiipuu osin varvien myötä.
Ei Musk ole väittänyt että kiihtyvyysarvo pätisi kaikissa maissa, kaikilla renkailla,ja olosuhteissa tai pinnoilla. Optimia tarkoittanee.
Rekan toimintasäde (kuten muidenkin) riippuu vain akkukapasiteetistä. Raskaaseen ajoneuvoon kennoja mahtuu runsaasti.
Latausaika riippuu siitä paljonko piuha pystyy syöttämään,sekä tietysti siitäkin mitä akkupaketti pystyy vastaanottamaan.
Tämä kaikki on kehitynyt hurjaa tahtia,hankala arvoida huomista.
Sähkömoottorit (Roadsterin tapauksessa 3 niitä) antavat parhaan vääntömomentin alkaen nollasta. Hiipuu osin varvien myötä.
Niin taisin juuri sanoa. Voi olla että olin jollain tavalla epätarkka. Parasta vääntöä ei kuitenkaan kaikissa tapauksissa saada nollanopeudesta lähtien ja sen vuoksi sanoin että "lähes".
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti arivesa: Rekan toimintasäde (kuten muidenkin) riippuu vain akkukapasiteetistä. Raskaaseen ajoneuvoon kennoja mahtuu runsaasti.
Näin varmasti on. Epäilykseni onkin siinä että jos uutisoitu toimintasäde saavutetaan niin saattaa olla niin ettei rekalla voi kuljettaa muuta kuin ne akut jotka rekan liikuttamiseen vaaditaan. Kaikki lisätty kapasiteetti on pois hyötykuormasta. Lisätty hyötykuorma on pois toimintasäteestä.
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti arivesa: Tämä kaikki on kehitynyt hurjaa tahtia,hankala arvoida huomista.
Sähkömoottorit (Roadsterin tapauksessa 3 niitä) antavat parhaan vääntömomentin alkaen nollasta. Hiipuu osin varvien myötä.
Niin taisin juuri sanoa. Voi olla että olin jollain tavalla epätarkka. Parasta vääntöä ei kuitenkaan kaikissa tapauksissa saada nollanopeudesta lähtien ja sen vuoksi sanoin että "lähes".
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti arivesa: Rekan toimintasäde (kuten muidenkin) riippuu vain akkukapasiteetistä. Raskaaseen ajoneuvoon kennoja mahtuu runsaasti.
Näin varmasti on. Epäilykseni onkin siinä että jos uutisoitu toimintasäde saavutetaan niin saattaa olla niin ettei rekalla voi kuljettaa muuta kuin ne akut jotka rekan liikuttamiseen vaaditaan. Kaikki lisätty kapasiteetti on pois hyötykuormasta. Lisätty hyötykuorma on pois toimintasäteestä.
Lainaus, alkuperäisen viestin kirjoitti arivesa: Tämä kaikki on kehitynyt hurjaa tahtia,hankala arvoida huomista.
Aivan totta
Patarautadiesel,jättivaihteisto,syylari,perä ja kardaani,sekä kuutiometrin naftatankit jäävät pois. Noihin tonneihin mahtuu "monta" kennoa:-) Tyhjäpaino saattaa jopa alittaa nykyiset.
